Ïëïêëçñþèçêå ôï deal Fiat - Chrysler
Ïëïêëçñþèçêå ç åîáãïñÜ óôïé÷åßùí åíåñãçôéêïý ôçò Chrysler áðü ôïí üìéëï ìå åðéêåöáëÞò ôçò Fiat Ç íÝá åôáéñåßá, ç Chrysler Group LLC, èá áñ÷ßóåé áìÝóùò ôéò åñãáóßåò ôçò, üðùò áíáöÝñåôáé óôç ó÷åôéêÞ áíáêïßíùóç. Äéåõèýíùí óýìâïõëïò ôçò Chrysler èá áíáëÜâåé ï Þäç äéåõèýíùí óõìâïõëïò ôçò Fiat Sergio Marchionne.
Ç ó÷åôéêÞ óõìöùíßá õðåãñÜöç áöïý ôï Áíþôáôï ÄéêáóôÞñéï ôùí ÇÐÁ áñíÞèçêå íá åêäéêÜóåé Ýöåóç áðü ïñéóìÝíïõò ðéóôùôÝò ôçò Chrysler ðïõ Þëðéæáí íá ìðëïêÜñïõí ôçí óõìöùíßá.
Õðåíèõìßæåôáé ðùò ç íÝá åôáéñåßá èá áíÞêåé óå ðïóïóôü 20% óôç Fiat. Ðïóïóôü 9,85% èá áíÞêåé óôçí áìåñéêáíéêÞ êõâÝñíçóç, åíþ Ýíá 2,46% èá åëÝã÷åôáé áðü ôïí ÊáíáäÜ. Ôï õðüëïéðï 67,69% èá áíÞêåé óå óõíôáîéïäïôéêü ôáìåßï ôçò United Auto Workers. Óçìåéþíåôáé üôé ïé êõâåñíÞóåéò ôùí äýï ÷ùñþí ÷ñçìáôïäüôçóáí ôç óõìöùíßá ìå 2 äéó. äïëÜñéá.
Ç ðþëçóç ôçò Chrysler óçìáôïäïôåß ìéá «íßêç» ãéá ôçí êõâÝñíçóç ôïõ ÌðáñÜê ÏìðÜìá, ï ïðïßïò åß÷å äåóìåõèåß íá âãÜëåé ôçí åôáéñåßá ãñÞãïñá áðü ôç äéáäéêáóßá ôçò ðôþ÷åõóçò êáé íá åããõçèåß 54.000 èÝóåéò åñãáóßáò.
Ï íÝïò üìéëïò èá îåêéíÞóåé ôç ëåéôïõñãßá ôïõ ìå Ýíá óáöþò ÷áìçëüôåñï ÷ñÝïò, ëéãüôåñá Ýîïäá, ìåéùìÝíåò åñãáóéáêÝò äáðÜíåò, Ýíáí åðáñêþò êåöáëáéïðïéçìÝíï ÷ñçìáôïäïôéêü âñá÷ßïíá êáé ðñüóâáóç óôéò äéåèíåßò áãïñÝò ìÝóù ôçò óõíåñãáóßáò ìå ôç Fiat.
Ç Chrysler åß÷å êáôáèÝóåé áßôçóç õðáãùãÞò óå êáèåóôþò ðñïóôáóßáò áðü ôïõò ðéóôùôÝò óôéò 30 Áðñéëßïõ, óå ìéá ðñïóðÜèåéá íá áíáäéïñãáíùèåß, äéáôçñþíôáò ðáñÜëëçëá ôá óçìáíôéêÜ óôïé÷åßá åíåñãçôéêïý ôçò.
ÐçãÞ: Náõôåìðïñéêç



ÁðÜíôçóç ìå ðáñÜèåóç





