TEST
Alfa Romeo Brera 1,75 Tbi
ÐïëëáðëÜ êåñäéóìÝíç
Ç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ç ïäçãéêÞ áßóèçóç ðïõ ðñïóöÝñåé ç Brera 1,75 TBi åßíáé õøçëïý åðéðÝäïõ.Ç Brera ìå ôïí 1,75 TBi êéíçôÞñá ðñïóöÝñåé áõîçìÝíç éó÷ý êáé õøçëÝò åðéäüóåéò óå óõìöÝñïõóá ôéìÞ, äåäïìÝíïõ ôïõ óðïñôßö êáé ðïëõôåëïýò ÷áñáêôÞñá ôçò. Må ôçí ðñïóèÞêç ôïõ õðåñôñïöïäïôïýìåíïõ ìç÷áíéêïý óõíüëïõ 1.750i Turbo Benzina ôùí 200 ßððùí, ç Brera (üðùò áíôßóôïé÷á ç 159 êáé ç Spider) ðáñïõóéÜæåé ðåñéóóüôåñï åíäéáöÝñïí óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá 2,2 JTS, áöïý ìå ëéãüôåñá êõâéêÜ äéáèÝôåé ðåñéóóüôåñç äýíáìç êáé êáëýôåñåò åðéäüóåéò óå ÷áìçëüôåñç êáé ðïëý ëïãéêÞ ôéìÞ (34.900 åõñþ).
Óôï äñüìï: Ìå Ýíôïíï ôáìðåñáìÝíôï
Ç ìåóáßá êïõðÝ Alfa Romeo ðñïäéáèÝôåé Üìåóá ãéá ãñÞãïñïõò ñõèìïýò ïäÞãçóçò, ãåãïíüò ðïõ åíéó÷ýåé ìå ôç óåéñÜ ôïõ êáé ôï "ðáêÝôï" Ti ôïõ áõôïêéíÞôïõ ôçò äïêéìÞò (ðåñéëáìâÜíåé ÷áìçëüôåñá åëáôÞñéá, ðéï óöé÷ôÜ áìïñôéóÝñ êáé æÜíôåò áëïõìéíßïõ 19 éíôóþí ìå åëáóôéêÜ äéáóôÜóåùí 235/40). Ôï áíôßôéìï óå áõôÞ ôçí ðåñßðôùóç åßíáé ç ðåñéïñéóìÝíç Üíåóç, ùóôüóï ç óôáèåñüôçôá ðïõ åðéäåéêíýåé ôï áõôïêßíçôï åßíáé åîáéñåôéêÞ óôéò åõèåßåò óå õøçëÝò ôá÷ýôçôåò, åíþ óôéò óôñïöÝò ïé êëßóåéò ôïõ áìáîþìáôïò åßíáé ðåñéïñéóìÝíåò. Ïé õðïóôñïöéêÝò ôÜóåéò óå äñüìïõò ðïõ ãëéóôñïýí äå ëåßðïõí, áëëÜ åßíáé Üìåóá åëåã÷üìåíåò. Åðßóçò ôï ôéìüíé åßíáé áêñéâÝò êáé Üìåóï, ùóôüóï áêïëïõèåß ôéò áíùìáëßåò ôïõ ïäïóôñþìáôïò êáé ôá öñÝíá ìå 4ðßóôïíåò äáãêÜíåò ôçò Brembo åìöáíßæïõí áõîçìÝíç áðïôåëåóìáôéêüôçôá êáé áíôï÷Þ.
Ôï 2+2 èÝóåùí åóùôåñéêü äéáêñßíåôáé ãéá ôç óðïñôßö åéêüíá ôïõ êáé ôçí ðïëý êáëÞ ðïéüôçôá.
Åóùôåñéêü: Óðïñôßö êáé ðïéïôéêü
Ï èÜëáìïò ôùí åðéâáôþí äåí ðáñïõóéÜæåé áëëáãÝò óå ó÷Ýóç ìå ôéò õðüëïéðåò åêäüóåéò êáé ÷áñáêôçñßæåôáé ãéá ôç óðïñôßö åéêüíá ôïõ êáé ôçí ðïëý êáëÞ ðïéüôçôá ôùí ìáëáêþí ðëáóôéêþí ìå ôï ðñïóåãìÝíï öéíßñéóìá. Ï ïäçãüò êáé ï óõíåðéâÜôçò äå èá íéþóïõí ðïëý óôñéìùãìÝíïé, ùóôüóï óôéò äýï ðßóù èÝóåéò åßíáé áäýíáôç ç öéëïîåíßá åíÞëéêùí áôüìùí.
Óå ó÷Ýóç ìå ôçí Brera 2,2 JTS
• Ðéï ãñÞãïñç óôá 0-100 ÷ëì./þñá êáôÜ 0,3 äë.
• Ðéï ãñÞãïñç óôá 60-100 ÷ëì./þñá ìå 4ç/5ç êáôÜ 2,7 êáé 3,7 äë.
• Ðéï ãñÞãïñç óôá 80-120 ÷ëì./þñá ìå 5ç/6ç êáôÜ 4,4 êáé 4,3 äë.
• Éó÷õñüôåñç êáôÜ 15 ßððïõò* êáé 90 Nm ñïðÞò*
• Öèçíüôåñç êáôÜ 5.600 åõñþ
• ×áìçëüôåñç êáôáíÜëùóç êáé åêðïìðÝò CO2 êáôÜ 1,1 ëô./100 ÷ëì.* êáé 29 ãñ./÷ëì.*
• ×áìçëüôåñá ôÝëç êõêëïöïñßáò êáôÜ 244 åõñþ
*Óýìöùíá ìå ôéò åñãïóôáóéáêÝò ìåôñÞóåéò
To 1,75 TBi ìïôÝñ ôùí 200 ßððùí ðñïóöÝñåé ðïëý êáëÝò åðéôá÷ýíóåéò êáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ åßíáé ðïëéôéóìÝíç.
ÊéíçôÞñáò: Äõíáôüò êáé ìå ðïëý êáëü ôñÜâçãìá
Ôï íÝï áõôü õðåñôñïöïäïôïýìåíï ìç÷áíéêü óýíïëï ôùí 1.742 ê.åê., áðüäïóçò 200 ïíïìáóôéêþí ßððùí êáé 320 Nm ñïðÞò, ôáéñéÜæåé "ãÜíôé" óôçí Brera, ôïíßæïíôáò ðåñáéôÝñù ôïí Ýíôïíï äõíáìéóìü ðïõ áðïðíÝåé. Áðü ôá ðñþôá óôïé÷åßá ðïõ äçìéïõñãïýí èåôéêÞ åíôýðùóç åßíáé ôï ôñÜâçãìá ðïõ äéáèÝôåé áðü ôéò ÷áìçëÝò óôñïöÝò, áíåîáñôÞôùò ôçò åðéëåãìÝíçò ó÷Ýóçò áðü ôï 6ôÜ÷õôï êéâþôéï ìå ôçí êáëÞ áßóèçóç. Óå óõíèÞêåò ðëÞñïõò åðéôÜ÷õíóçò, ç ðßåóç õðåñðëÞñùóçò öôÜíåé óôá 1,4 bar óå êáôÜóôáóç overboost (åêôüò ôùí äýï ðñþôùí ó÷Ýóåùí ðïõ Ý÷ïõí ðåñéïñéóôÞ ñïðÞò óôï 1,0 bar), åíþ ãéá ôçí Ýíäåéîç ôïõ turbo õðÜñ÷åé ôï ó÷åôéêü óôñïããõëü üñãáíï óôçí êåíôñéêÞ êïíóüëá. Ïé åðéôá÷ýíóåéò ðïõ åìöáíßæåé -åéäéêÜ åí êéíÞóåé- åßíáé ðïëý ãñÞãïñåò êáé ðáñÜëëçëá ç ëåéôïõñãßá ôïõ åßíáé ãñáììéêÞ êáé ðïëéôéóìÝíç, åíþ ï èüñõâïò ðïõ ðáñÜãåé äå èá åíï÷ëÞóåé áêüìá êáé óå õøçëÝò óôñïöÝò. Ôï ìüíï ßóùò ðïõ èá îåíßóåé ôïõò "Alfisti" åßíáé ôï ãåãïíüò, üôé ï äåßêôçò ôïõ óôñïöüìåôñïõ óôáìáôÜ óôéò 6.000 ó.á.ë. êáé ü÷é… âáèýôåñá, üðùò èá ðåñßìåíå êáíåßò áðü ìßá Alfa.
Åîïðëéóìüò âáóéêÞò Ýêäïóçò
VSC, 7 áåñüóáêïé, üëåò ïé çëåêôñéêÝò åõêïëßåò, cruise control, ñÜäéï CD, ôéìüíé ìå ÷åéñéóôÞñéá ç÷ïóõóôÞìáôïò êáé ôçëåöþíïõ, 2æùíéêüò êëéìáôéóìüò, æÜíôåò áëïõìéíßïõ 17 éíôóþí êáé ðñïâïëåßò ïìß÷ëçò.
ÔéìÞ áðü: 34.900 åõñþ
Ôå÷íéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ
Êõâéóìüò (ê.åê.) 1.742 Éó÷ýò
(ßððïé/ó.á.ë.) 200/5.000*
ÑïðÞ (Nm/ó.á.ë.) 320/1.400*
0-100 ÷ëì./þñá (äë.) 8,8
60-100 ÷ëì./þñá ìå 4ç (äë.) 6,0
80-120 ÷ëì./þñá ìå 5ç (äë.) 8,1
ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá (÷ëì./þñá) 235
100-0 ÷ëì./þñá (ì.) 38,9
ÊáôáíÜëùóç (ëô./100 ÷ëì.)* 8,1
ÅêðïìðÝò CO2 (ãñ./÷ëì.) 189
ÂÜñïò (êéëÜ) 1.591
*EñãïóôáóéáêÝò ìåôñÞóåéò
Âáèìïëïãßá
ÊéíçôÞñáò - Åðéäüóåéò 10
ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá - ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ 10
ÐáèçôéêÞ áóöÜëåéá 10
Åéêüíá - Ôå÷íïëïãßá - Óõíáñìïëüãçóç 9
¶íåóç 7
×þñïé 7
Áîéïðéóôßá 8
ÊáôáíÜëùóç 8
ÌåôáðùëçôéêÞ áîßá 9
Value for money 9
ÓõíïëéêÞ âáèìïëïãßá 8,70
ðçãç:http://www.autotriti.gr/data/magazin...hema/37988.asp





ÁðÜíôçóç ìå ðáñÜèåóç

