R32 Turbo Vs ολων

[dimos47ki7]

εγω ειμαι κολλημενος με fiat???
το bravo ηταν σχεδον λυση "αναγκης" επειδη ειχε αυτα που ηθελα (τουρμπο, τιμη, εξοπλισμο, εμφανιση)...αν τα εβρισκα ολα αυτα σε Ιαπωνικο (ολα τα βρισκω εκτος απο το τουρμπο) να εισαι σιγουρος οτι τωρα θα ειχα ιαπωνικο...

ναι, η vw για εμενα ειναι μια εταιρεια που εκανε φοβερο ονομα κυριως λογω μαρκετινγκ και οχι λογω ανωτεροτητας των αυτοκινητων της...
σου ξαναλεω, το golf 4, το πρωτο octavia, το πρωτο Α3, βασιζονται στο πατωμα του golf2 του 1984, με τις αναλογες βελτιωσεις φυσικα. δεν μπηκαν στον κοπο να εξελιξουν καινουριο πατωμα, γιαυτο και ολα ειχαν ημιακαμπτο αξονα (οπως το golf2) τη στιγμη που ΟΛΑ τα ιαπωνικα της δεκαετιας του 90 ειχαν ανεξαρτητη αναρτηση...
και τωρα που ολοι το γυρισαν στον ημιακαμπτο για οικονομια, εμφανιζεται το golf σαν "πρωτοπορος" επειδη εχει ανεξαρτητη αναρτηση, και τα περιοδικα (που τα παιρνουν χοντρα απο την vw) το πλασαρουν σαν πρωτοπορο...
εχεις δει ποτε συγκριτικο στο οποιο να κερδιζει μοντελο που δεν λαμβανει μερος??? αν ψαξεις στους 4τροχους θα το δεις και αυτο, με νικητη φυσικα το golf που δεν συμμετειχε στο τεστ...
δεν θα μιλησω καν για auto motor sport (επιτελους εφυγε απο την ελλαδα), το οποιο ηταν απλα ενα εντυπο προπαγανδας της γερμανικης (γενικα) αυτοκινητοβιομηχανιας...
το συγκεκριμενο περιοδικο εκανε τεστ ενεργητικης ασφαλειας, σε ολες τις δοκιμες ηταν πρωτη η 159, αλλα τελικα κερδισε η bmw επειδη ειχε καλυτερη ποιοτητα και χωρους!!!!!! μετρανε τουε χωρους σε τεστ ενεργητικης ασφαλειας, ωστε να βγαλουν το γερμανικο πρωτο με το ζορι....

οποτε ναι, ειμαι προκατειλλημενος με την vw