ΟΧΙ στα ΔΙΟΔΙΑ απο το VW SCIROCCO Club

[Nikos]

Επειδή πιστεύω ότι η συζήτηση αυτή δεν μπορεί να γίνει σωστά μέσω ενώς φόρουμ, αλλά μόνο από κοντά, να σχολιάσω μόνο μερικά σημεία και νομίζω μετά ότι ο καθένας που θα διαβάσει όλα τα posts, μπορεί να σχηματίσει ότι άποψη θέλει.

Να μην συγκρίνουμε την κρατική κατασκευή Εγνατίας με την ιδιωτική κατασκευή των Τεμπών, γιατί η Εγνατία θα έπρεπε να είχε τελειώσει πριν 10 χρόνια (με τα λεφτά που φάγανε θα είχαμε κάνει άλλες 3 Εγνατίες Οδούς) και οι ιδιώτες στα Τέμπη ανέλαβαν τα διόδια και την οδό πριν 1-2 χρόνια...

Επίσης αν το θεωρούμε επίτευγμα ότι το 2010 έχουμε δρόμους "σωστούς", τότε ή εμείς μόλις κατεβήκαμε από το βουνό, ή εσύ ζούσες στην Γερμανία και ήρθες στην Ελλάδα πριν λίγο καιρό. Μόνο οι δρόμοι μας είναι 50 χρόνια πίσω από των Ευρωπαίων? Σήμερα ήμουν στα κεντρικά της ΔΕΗ, και όταν ζήτησα να βρούμε έναν φάκελο που υπέβαλα πριν 2 μήνες, πήγαμε σε ένα δωμάτιο με κουτιά από 6αδες εμφιαλωμένου νερού, τα οποία ήταν γεμάτα φακέλους, και με ρώτησε η υπάλληλος "μήπως θυμάστε τι φάκελος ήταν? Κλασέρ, με λαστιχάκια, μήπως και τι χρώμα??".... !!!!!!!!!! Και ψάχναμε να βρούμε τον φάκελο με κρητήρια τι χρώμα θυμόμουν ότι είχα πάρει από το βιβλιοπωλείο. Και μας κάνει εντύπωση που το 2010 καταφέραμε να έχουμε μια "σωστή" Εθνική Οδό?

Επίσης, να πω ότι τέλη κυκλοφορίας πληρώνουμε και για χιλλιάδες άλλα χλμ οδικού δικτύου, δεν είναι μόνο για την Εθνική οδό. Ναι, όλα έχουν το κακό τους το χάλι δεν διαφωνώ.

Όσο για το κόστος της ζωής εδώ κι έξω, σε σχέση το εισόδημα κλπ, μην ακούτε τι λέει ο Ευαγγελάτος και τα παπαγαλλάκια των TV που θέλουν να ονομάζονται δημοσιογράφοι. Πηγαίνεται ένα ταξίδι έξω, να καθήστε αρκετές ημέρες, να δείτε τι γίνεται. Θα πάθετε εγκεφαλικό με τις τιμές! Να ακούσετε για ενοίκια σπιτιών, και να πρέπει να δουλεύει κανείς 2 μήνες για να πληρώσει τον έναν... Ναι, ο άγγλος παίρνει 2 και 2,5 χιλιάδες λίρες το μήνα, αλλά για ένα πολύ μέτριο σπίτι, πληρώνει 1.200 με 1.500 λίρες ενοίκιο... Δείτε πόσο κοστίζει μια μερίδα φαγητό, ένα ποτό, ένα εισητήριο λεωφορείου ή μετρό...

Έχουν φάει όλοι οι πολιτικοί αλλά και υψηλόβαθμοι δημόσιοι υπάλληλοι ΤΡΕΛΑ λεφτά. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να σταματήσουμε να πληρώνουμε, αλλά να τους βγάλουμε από το προσκήνιο. Γιατί εμείς τους συντηρούμε εκεί. Μόνο τα διόδια θεωρείτε άδικα??? Οι φόροι? Το 23% ΦΠΑ? Τα υπερβολικά παράβολα για το τίποτα??? Εκεί γιατί τα πληρώνουν όλοι και δεν ξεσηκώνονται?...

Πολλά είπα. Δεν θα το συνεχίσω γιατί είμαι σίγουρος ότι και ο mitsos θα έχει πολλά αντεπιχειρήματα να γράψει, κι εγώ μετά θα έχω πολλά πάλι να γράψω, και πάει λέγοντας. Καλό είναι όμως που ακούγονται και οι 2 απόψεις...

[ioannidis]

Να μην συγκρίνουμε την κρατική κατασκευή Εγνατίας με την ιδιωτική κατασκευή των Τεμπών, γιατί η Εγνατία θα έπρεπε να είχε τελειώσει πριν 10 χρόνια (με τα λεφτά που φάγανε θα είχαμε κάνει άλλες 3 Εγνατίες Οδούς) και οι ιδιώτες στα Τέμπη ανέλαβαν τα διόδια και την οδό πριν 1-2 χρόνια...

Η Ε.Ο. είχε ως μόνο πόρο τα κονδύλια του ΥΠΕΧΩΔΕ τα οποία κάθε χρόνο ψαλιδιζόντουσαν!!
Επίσης βγήκε κατά κάτι λίγους μήνες εκτός αρχικού σχεδίου και κατά 60 χιλιόμετρα πιο μικρή λόγω νέων χαράξεων.
Αυτή τη στιγμή που δεν χρηματοδοτείται από το κράτος περιμένει από τα 2,8 του Πολύμυλου να επιβιώσει τα τμήματά της συντήρησης και επίβλεψης.
Επίσης έχουν αναλάβει και την επίβλεψη πολλών έργων όπως πχ Τέμπη και οι επισημάνσεις τους πάνε στον κάδο ανακύκλωσης λόγω των εταιριών που έχουν αναλάβει το έργο...
Βέβαια όπως κάθε μεγάλη δημόσια Α.Ε. ιδιωτικού δικαίου έχει και ένα Δ.Σ. που φυτεύεται από πιο ψηλά και κάνει ό,τι λίγο ή πολύ γνωρίζουμε.
Ο ιδρυτής της πάντως (Λαμπρόπουλος) μέχρι και την στιγμή που έληξε η σύμβασή του, την είχε πρότυπο υποδομών, τεχνογνωσίας κλπ κλπ...