Μάχες που μπορόυν να κερδίσουν οι οδηγοί στο δικαστήριο.

[face]

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ AΠΟ ΤΟ CLUB PUNTO ΠΟΥ ΤΟ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕ ΑΠΟ
ΤΑ ΝΕΑ 26/03/2005

Οι δικαστικές μάχες που κερδίζουν οι οδηγοί στα ποινικά και διοικητικά δικαστήρια:

1. Παραβίαση λεωφορειολωρίδων. (Οι παραβάτες επικαλούνται λόγους ασφαλείας, π.χ. αποφυγή τρακαρίσματος, και δικαιώνονται)

2. Παραβίαση του ορίου ταχύτητας που καταγράφεται από τα κινητά ραντάρ της Τροχαίας. (Οι παραβάτες δικαιώνονται καθώς οι αστυνομικοί δεν μπορούν να εξηγήσουν πώς ξεχώρισαν το δικό τους αυτοκίνητο ανάμεσα σε τόσα άλλα).

3. Λανθασμένος αριθμός κυκλοφορίας.

4. Μη ορθή αναγραφή στην κλήση της μάρκας του αυτοκινήτου.

5. Λανθασμένη αναγραφή του είδους του αυτοκινήτου (π.χ. αντί για I.X., φορτηγό )

6. Λάθος χρώμα του αυτοκινήτου.

7. Λάθος τόπος και χρόνος της παράβασης.

8. Όταν δεν αναγράφονται με αδιαμφισβήτητο τρόπο τα πλήρη στοιχεία του οργάνου της υπηρεσίας και ο βαθμός του, ώστε να ελέγχεται αν έχει την αρμοδιότητα να βεβαιώνει την παράβαση, καθώς και η υπογραφή του οργάνου.

9. Στις περιπτώσεις που είναι παρών ο κάτοχος ή ο οδηγός του αυτοκινήτου, αν δεν αναγράφονται τα πλήρη στοιχεία του και η κλήση δεν φέρει την υπογραφή του, έστω και με επιφύλαξη.

10. Αντιφατικές παραβάσεις (συχνά η παράνομη αλλαγή λωρίδας αναγράφεται ως παράνομη αλλαγή κατεύθυνσης).


Τα κινητά ραντάρ και η αδυναμία των τροχονόμων
Αθωωτική συνήθως είναι και η ετυμηγορία των δικαστηρίων για όσους «συλλαμβάνονται» από τα κινητά ραντάρ της Τροχαίας να παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας. «H παράβαση αυτή είναι η πιο εύκολη να καταρριφθεί στο δικαστήριο, διότι οι τροχονόμοι αδυνατούν συνήθως να εξηγήσουν πώς από έναν μεγάλο αριθμό διερχόμενων αυτοκινήτων που περνούν ταυτόχρονα από το ίδιο σημείο μόνο ένας οδηγός υπερέβη το όριο ταχύτητας», αναφέρει ο κ. Γκάτσος. Απαραίτητη προϋπόθεση, πάντως, για την έκδοση αθωωτικής απόφασης είναι η αυτοπρόσωπη εμφάνιση του κατηγορούμενου οδηγού στο δικαστήριο, που μπορεί και μόνος του να υπερασπιστεί τον εαυτό του, καθώς στα πταισματοδικεία δεν είναι αναγκαία η παράσταση συνηγόρου. Για τον λόγο αυτό οι Καταναλωτικές Ενώσεις συνιστούν στους οδηγούς που θεωρούν ότι άδικα τιμωρήθηκαν με κλήση να εξαντλούν τα ένδικα μέσα, που πολλές φορές αποδεικνύονται πιο οικονομικά από την πληρωμή του προστίμου.

Με λειψά στοιχεία. «Κάθε χρόνο είναι πολλοί οι οδηγοί οι οποίοι άδικα πληρώνουν κλήσεις που είναι άκυρες», λέει ο δικηγόρος κ. Θεοδόσης Γκάτσος και προσθέτει ότι «μοναδική άμυνα σε αυτές τις περιπτώσεις είναι η προσφυγή στη Δικαιοσύνη». Όπως προκύπτει από τις εκατοντάδες αθωωτικές αποφάσεις των πταισματοδικείων, οι οδηγοί κατά κανόνα δικαιώνονται σε κλήσεις για παράνομο παρκάρισμα στις οποίες δεν αναγράφονται από τα όργανα της Τροχαίας όλα τα απαραίτητα στοιχεία που τεκμηριώνουν την παράβαση. Για να θεωρηθεί έγκυρη μία κλήση, όπως δηλώνει ο διοικητής της Τροχαίας Αθηνών κ. Αντώνης Ζητωράκης, πρέπει να αναγράφονται σωστά όλα τα στοιχεία του οχήματος, του οργάνου που βεβαιώνει την παράβαση, η διάταξη του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που παραβιάζεται ή η πινακίδα σήμανσης, καθώς και ο ακριβής τόπος και χρόνος της παράβασης.

Οι λεωφορειολωρίδες. Το μεγαλύτερο ποσοστό αθωωτικών αποφάσεων κερδίζουν οι οδηγοί που παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες ή συλλαμβάνονται από τα ραντάρ της Αστυνομίας. Οι οδηγοί που καλούνται να πληρώσουν κλήση για παράνομη είσοδο σε λεωφορειολωρίδα με μοναδικό αποδεικτικό στοιχείο τη φωτογραφία από τις κάμερες της Τροχαίας, όπως έχει δείξει η δικαστηριακή πρακτική, αθωώνονται. Ο λόγος που συνήθως επικαλούνται είναι ότι υποχρεώθηκαν να... παρανομήσουν για να αποφύγουν τρακάρισμα με άλλο όχημα. ’λλοτε πάλι προβάλλουν ως υπερασπιστικό ισχυρισμό το γεγονός ότι οι ίδιοι οι τροχονόμοι, λόγω κυκλοφοριακών προβλημάτων, διοχετεύουν τα αυτοκίνητα προς τις λεωφορειολωρίδες, με αποτέλεσμα λίγα μέτρα πιο πέρα οι οδηγοί να φωτογραφίζονται άδικα από τις κάμερες.

Υποχρεωτική είναι η παρουσία δικηγόρου μόνο στην περίπτωση που οι οδηγοί αποφασίσουν να προσφύγουν στα διοικητικά δικαστήρια ζητώντας την ακύρωση των κλήσεων. Το κόστος για το πταισματοδικείο είναι μηδενικό, ενώ για την προσφυγή στα διοικητικά δικαστήρια ο οδηγός πληρώνει το παράβολο που είναι περίπου 20 ευρώ, καθώς και την αμοιβή του δικηγόρου.

Ποιοι προσφεύγουν. Όπως επισημαίνει η πρόεδρος του Τριμελούς Συμβουλίου της Διεύθυνσης του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών κ. ’ννα Αλατσάκη οι οδηγοί που καταφεύγουν εκεί είναι για: παράνομη στάθμευση, παραβίαση ορίου ταχύτητας, παραβάσεις κανονισμού λειτουργίας των ταξί (διπλή μίσθωση, υπερβολικό κόμιστρο ή άρνηση μίσθωσης) καθώς και για παραβάσεις οδηγών φορτηγών, όπως κλήσεις που κόβονται για υπέρβαρο ή αλλαγή χρήσης μεταφοράς προϊόντων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2004 το ποσοστό των οδηγών I.X. που δικαιώνονται για παραβάσεις του ΚΟΚ ξεπερνά το 60%. Μόνο για τις παραβάσεις που αποδεικνύονται εγγράφως, όπως αυτές του αλκοτέστ, οι οδηγοί δεν έχουν καμία τύχη να αθωωθούν