¼ðùò áíáêïßíùóå ï Sergio Marchionne, ãåíéêüò äéåõèõíôÞò ôçò Fiat-Chrysler êáôÜ ôç äéÜñêåéá ôçò Ýêèåóçò áõôïêéíÞôïõ óôç ÍÝá Õüñêç, ôï íÝï ìåóáßï ôåôñÜèõñï ìïíôÝëï ôçò Alfa Romeo èá åßíáé Ýôïéìï ãéá áðïêÜëõøç óôéò 24 Éïõíßïõ 2015, óôçí åðÝôåéï ôùí 105 ÷ñüíùí ëåéôïõñãßáò ôçò åôáéñåßáò. Ôáõôü÷ñïíá, óå äçëþóåéò ôïõ ï äéåõèõíôÞò ôçò Alfa Romeo ÁìåñéêÞò Reid Bigland, ôüíéóå üôé ôï ðñþôï ôñßìçíï ôïõ 2016 ôï íÝï ìåóáßï ôåôñÜèõñï ìïíôÝëï ôçò Alfa Romeo ðïõ èá áíôáãùíéóôåß ôá Audi A4, ôéò BMW 3 êáé ôéò Mercedes C-Class èá êÜíåé ôçí åìöÜíéóÞ ôïõ êáé óôéò ÇÐÁ.


Ôï üíïìá ôïõ ìïíôÝëïõ, ðáñüôé ôï Giulia åßíáé ôï åðéêñáôÝóôåñï êáèþò áíáâéþíåé êáé ôçí ðÜëáé ðïôÝ ðñáêôéêÞ ôïõ éôáëéêïý åñãïóôáóßïõ áíôß ôùí áñéèìþí, äåí åßíáé áêüìá ôåëåóßäéêï. Ùóôüóï åßíáé ðåñéóóüôåñï áðü óßãïõñï üôé ç íÝá ãêÜìá êéíçôÞñùí èá ðåñéëáìâÜíåé Ýíáí V6 ðïõ èá ðñïÝñ÷åôáé áðü ôç Ferrari êáé Ýíáí ìéêñüôåñï ôåôñáêýëéíäñï 1,8 ìå áðüäïóç êïíôÜ óôïõò 300 ßððïõò. Óýìöùíá ìå ôïí Bigland ç íÝá ìåóáßá Alfa Romeo èá èÝóåé ôïí ðÞ÷ç ôçò áðüäïóçò áêüìá øçëüôåñá áðü ôïõò Ãåñìáíïýò áíôáãùíéóôÝò ôçò óå ìéá ðñïóðÜèåéá íá êåñäßóåé ôï ÷áìÝíï Ýäáöïò óôçí êáôçãïñßá. Áí áõôü éó÷ýåé, ôüôå ïé öÞìåò ðïõ èÝëïõí ôç Giulia ìå êßíçóç óôïõò ðßóù ôñï÷ïýò èá ðñÝðåé íá ëáìâÜíïíôáé ðïëý óïâáñÜ õðüøç. Õðåíèõìßæïõìå üôé ôï ôåëåõôáßï ìåóáßï sedan ôçò Alfa Romeo Þôáí ç ðñïóèéïêßíçôç 159, ðïõ ðáñïõóéÜóôçêå ôï 2005 êáé óôáìÜôçóå íá ðáñÜãåôáé ôï 2011.