Ç íÝá Alfa Romeo Giulia Ý÷åé åîåëé÷ôåß óå ìéá áðü ôé ðéï óêëçñÝò ó÷åäéáóôéêÝò ðñïêëÞóåéò ãéá ôï Fiat-Chrysler Group, óýìöùíá ìå ôïí åðéêåöáëÞò ó÷åäéáóìïý ôïõ ïìßëïõ Lorenzo Ramaciotti.
Ôï ìåóáßï óåíôÜí êáé áñãüôåñá êáé óå Ýêäïóç Sportwagon åßíáé ðñïãñáììáôéóìÝíï ãéá ôïí åðüìåíï ÷ñüíï, áëëÜ áêüìç äåí Ý÷åé êáèïñéóôåß ç áêñéâÞò çìåñïìçíßá ëáíóáñßóìáôüò ôïõ. ÐçãÝò äå ìÝóá áðü ôçí Alfa Romeo äåí áðïêëåßïõí ôï ëáíóÜñéóìá íá ìåôáôåèåß ãéá ôï 2015.
Ç áéóèçôéêÞ ôçò íÝáò Giulia Ý÷åé ãßíåé áíôéêåßìåíï ðßåóçò ü÷é ìüíï ôïõ äéåõèýíïíôïò óõìâïýëïõ Sergio Marchionne, áëëÜ êáé ìåñßäáò ìåôü÷ùí, ìå áðïôÝëåóìá ìÝ÷ñé óÞìåñá ôá ó÷Ýäéá íá Ý÷ïõí åðéóôñÝøåé ðßóù óôï ó÷åäéáóôÞñéï ùò ìç áñìüæïíôá áñêåôÝò öïñÝò ìÝ÷ñé óÞìåñá.
¸íáò Üëëïò ëüãïò ãéá ôçí êáèõóôÝñçóç ôçò íÝáò Giulia åßíáé üôé õðÜñ÷åé ç áíÜãêç íá áíôéðñïóùðåýåé Ýíá ðáãêüóìéï áõôïêßíçôï. Ç áíôéêáôáóôÜôñéá ôçò 159 áñ÷éêÜ ó÷åäéÜóôçêå ìå åõñùðáúêÞ óôü÷åõóç, áëëÜ ç áëëáãÞ óôç äéïßêçóç êáé óôéò ðñïôåñáéüôçôåò, ýóôåñá áðü ôç óõã÷þíåõóç Fiat-Chrysler, åðÝâáëå ç Giulia íá åîåëé÷ôåß óå ðáãêüóìéï áõôïêßíçôï ãéá íá ðïõëçèåß óå êÜèå ãùíßá ôïõ êüóìïõ.
ÐçãÞ ìÝóá áðü ôçí Alfa Romeo áíÜöåñå üôé ôï áñ÷éêü ðñüôæåêô, ðñéí ôçí áíáèåþñçóç êáé ôïí áíáó÷åäéáóìü ôïõ, áîéïëïãÞèçêå ùò õøçëïý êéíäýíïõ ãéá áðïôõ÷ßá áí ðñïïñéæüôáí ãéá ðáãêüóìéï áõôïêßíçôï.
ÌÝ÷ñé óôéãìÞò ðéóôåýåôáé üôé ç íÝá Giulia èá ÷ñçóéìïðïéåß ôïõò êéíçôÞñåò õøçëÞò éó÷ýïò ðïõ öïñÜ êáé ç Giulietta, óõìðåñéëáìâáíïìÝíïõ ôïõ 1750 ôçò 4C ìå ôïõò 240 PS. ÅðéðëÝïí åßíáé óßãïõñï üôé èá õðÜñ÷åé äéáèÝóéìç êáé ôåôñáêßíçôç Ýêäïóç, êáèþò êáé ìïíôÝëá ìå ìéá åîåëéãìÝíç åêäï÷Þ ôïõ V6 Pentastar ôçò Chrysler, åéäéêÜ ãéá ôá áõôïêßíçôá ðïõ ðñïïñßæïíôáé ãéá ôéò âïñåéïáìåñéêáíéêÝò áãïñÝò.
PS:
ÊáíïíéêÜ áðü ôçí Alfa ðåñéìÝíù Ýíá ó÷åäéáóôéêü èáýìá... áëëÜ áõôü ôï "ðáãêüóìéï áõôïêßíçôï" ìå áã÷þíåé!![]()