Ï Ìß÷áåë ÓïõìÜ÷åñ «áíáðíÝåé áõôüíïìá», ÷ùñßò ìç÷áíéêÞ õðïóôÞñéîç, êáé «áêïýåé ôéò ïéêåßåò öùíÝò», áíáöÝñåé Üñèñï ðïõ äçìïóéåýåôáé ôçí ÐáñáóêåõÞ óôçí éôáëéêÞ Gazzetta dello Sport.
Ï Ðßíï ÁëéÝâé ðïõ ôï õðïãñÜöåé äåí áíáöÝñåé ôéò ðçãÝò ôïõ ñåðïñôÜæ ôïõ. ÃñÜöåé åðßóçò üôé ï åðôÜ öïñÝò ðáãêüóìéïò ðñùôáèëçôÞò óôç Formula 1, ðïõ âñßóêåôáé óå äéáäéêáóßá áñãÞò êáé óôáäéáêÞò áöýðíéóçò áðü ôï ôå÷íçôü êþìá óôï ïðïßï åß÷å âõèéóôåß ìåôÜ ôï áôý÷çìÜ ôïõ óôï óêé óôéò 29 Äåêåìâñßïõ, äÝ÷åôáé óõóôçìáôéêÜ ôçí åðßóêåøç ôïõ Æáí Ôïíô, ðñïÝäñïõ ôçò FIA, ôçò äéåèíïýò ïìïóðïíäßáò ìç÷áíïêßíçôïõ áèëçôéóìïý.
«Ôïý ìéëÜåé óôá áããëéêÜ üðùò ôïí ðáëéü êáéñü ðïõ ìïéñÜóôçêáí ìáæß óôçí Scuderia Ferrari», äéçãåßôáé óôï Üñèñï ôïõ óôçí Ýãêõñç Gazzetta dello Sport o éôáëüò äçìïóéïãñÜöïò.
Ï Ñïò ÌðñÜïõí, ôå÷íéêüò äéåõèõíôÞò áðü ôï 1997 ìÝ÷ñé ôï 2006 óôçí ïìÜäá ôçò Ferrari ôïí åðéóêÝðôåôáé åðßóçò óõ÷íÜ óôï íïóïêïìåßï ôçò Ãêñåíüìðë «êáé ôïý âÜæåé íá áêïýåé ç÷çôéêÝò åããñáöÝò áðü ôá Ãêñáí Ðñé ôçò F1, óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ôùí ãéáôñþí ôïõ».
Ç óýæõãüò ôïõ Êïñßíá âñßóêåôáé óõíå÷þò óôï ðëåõñü ôïõ êáé «ôïý øéèõñßæåé ôñõöåñÜ óôï áõôß». Ôá ðáéäéÜ ôïõ «Ý÷ïõí ðÜñåé ôï äñüìï ôïõ ó÷ïëåßïõ, áëëÜ åðéóêÝðôïíôáé ôïí ðáôÝñá ôïõò üóï ðéï óõ÷íÜ ãßíåôáé», áíáöÝñåé ôï óõíáéóèçìáôéêÜ öïñôéóìÝíï Üñèñï ôïõ äçìïóéïãñÜöïõ, ðïõ áðç÷åß êáé ôï êëßìá ðïõ õðÜñ÷åé óôçí Éôáëßá ãéá ôïí ãåñìáíü ðéëüôï.
Ùò êïñõöáßïò ïäçãüò ôçò F1, o ÓïõìÜ÷åñ åß÷å ïäçãÞóåé óôç äåêáåôßá ôïõ 2000 ôç Ferrari óå óõíå÷üìåíïõò èñéÜìâïõò ìåôáäßäïíôáò êýìá åíèïõóéáóìïý êáé åèíéêÞò áíÜôáóçò óôïõò Éôáëïýò.
Ùóôüóï ôï BBC åðéêáëïýìåíï äÞëùóç ôçò ìÜíáôæåñ ôïõ ÓïõìÜ÷åñ, Óáìðßíå Êåì, ôïíßæåé üôé ç êáôÜóôáóÞ ôïõ ðáñáìÝíåé áìåôÜâëçôç êáé üôé ïé ãéáôñïß áêüìç ðñïóðáèïýí íá ôïí îõðíÞóïõí áðü ôï ôå÷íçôü êþìá.
Ï ÓïõìÜ÷åñ íïóçëåýåôáé óôï íïóïêïìåßï ôçò Ãêñåíüìðë áðü ôéò 29 ôïõ ðåñáóìÝíïõ Äåêåìâñßïõ, ìåôÜ ôïí óïâáñü ôñáõìáôéóìü ôïõ óôï êåöÜëé üôáí Ýêáíå óêé óôéò Áëðåéò.






ÁðÜíôçóç ìå ðáñÜèåóç