Ó÷åäüí Ýíá ìÞíá ðñéí ôçí åðßóçìç ðñåìéÝñá ôïõ Qoros 3 Hatch óôçí ðñïóå÷Þ Ýêèåóç áõôïêéíÞôïõ ôçò Ãåíåýçò, ç êéíåæéêÞ áõôïêéíçôïâéïìç÷áíßá Ýäùóå óôï öùò ôçò äçìïóéüôçôáò ôéò ðñþôåò öùôïãñáößåò ôïõ öéëüäïîïõ ìéêñïìåóáßïõ hatchback.

To Qoros 3 Hatch áêïëïõèåß ôï ó÷åäéáóôéêü êáé ü÷é ìüíï ðáñÜäåéãìá ôïõ Qoros Sedan, êáèþò ìå åîáßñåóç ôï óõíïëéêü ìÞêïò, ôï ïðïßï ðåñéïñßóôçêå êáôÜ 17,7 åêáôïóôÜ, ïé õðüëïéðåò äéáóôÜóåéò äåí äéáöïñïðïéïýíôáé áðü ôç ìÝ÷ñé óÞìåñá ãíùóôÞ ôåôñÜèõñç Ýêäïóç áìáîþìáôïò.

Ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò ôùí 1,6 ëßôñùí èá ðñïóöÝñåôáé óå áôìïóöáéñéêÝò êáé õðåñôñïöïäïôïýìåíåò åêäüóåéò êáé èá óõíäõÜæåôáé åßôå ìå ìç÷áíéêü êéâþôéï Ýîé ó÷Ýóåùí åßôå ìå çìé-áõôüìáôï êéâþôéï äéðëïý óõìðëÝêôç ìå ôïí ßäéï áñéèìü ôá÷õôÞôùí.

ÁíÜìåóá óôá õðüëïéðá ÷áñáêôçñéóôéêÜ ôïõ áõôïêéíÞôïõ îå÷ùñßæåé ôï óýóôçìá åíçìÝñùóçò êáé øõ÷áãùãßáò, ôï ïðïßï èá óõíäõÜæåôáé ìå Ýã÷ñùìç ïèüíç áöÞò 8 éíôóþí êáé èá áðïôåëåß ìÝñïò ôïõ âáóéêïý åîïðëéóìïý.

Ôï Qoros 3 Hatch, üðùò êáé ôï Sedan, èá êáôáóêåõÜæåôáé óôçí ðáñáãùãéêÞ ìïíÜäá ôçò êéíåæéêÞò ößñìáò óôçí åðáñ÷ßá ôçò Guangshu.

To ðåíôÜèõñï hatchback ôçò Qoros Ý÷åé âáóéóôåß óôï ìÝ÷ñé óÞìåñá ãíùóôü ìéêñïìåóáßùí äéáóôÜóåùí sedan, ôï ïðïßï ìÜëéóôá áíáäåß÷èçêå ùò ôï áóöáëÝóôåñï áõôïêßíçôïõ ôïõ 2013, óýìöùíá ìå ôá áðïôåëÝóìáôá ôùí äïêéìþí ðñüóêñïõóçò ôïõ áíåîÜñôçôïõ åõñùðáúêïý ïñãáíéóìïý Euro NCAP ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí êáôÜ ôç äéÜñêåéá ôçò ðåñóéíÞò ÷ñïíéÜò