Ïëïêáßíïõñãéá M4 Cabrio Þ áëëéþò õëéêü ãéá üíåéñá, ìéá êáé ï äçìïöéëÝóôáôïò êùäéêüò Ì3 ìå ôá èñõëéêÜcoupe ðïõ Ýêáíáí ôüóï äçìïöéëÞ áõôÞ ôçò óåéñÜ ôçòBMW, äßíåé ôç óêõôÜëç óôç óåéñÜ 4. Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ðïëõôåëÝò ôåôñáèÝóéï áíïé÷ôü áõôïêßíçôï ìå éäéáßôåñç óçìáóßá óôéò åðéäüóåéò áëëÜ êáé ôï éäéáßôåñï óôÞóéìï, üðùò ðáñáäïóéáêÜ óõìâáßíåé ìå üëá ôá ìïíôÝëá ðïõ äÝ÷ïíôáé ôéò ðåñéðïéÞóåéò ôïõ ôìÞìáôïò «Ì». Ç ïñïöÞ áðïôåëåßôáé áðü 3 êïììÜôéá êáé áíáäéðëþíåôáé çëåêôñéêÜ óôï ðßóù ìÝñïò óå ëéãüôåñá áðü 20”, ìå ôç äéáäéêáóßá íá ìðïñåß íá ãßíåé êáé åí êéíÞóåé, üôáí ç ôá÷ýôçôá äåí îåðåñíÜåé ôá 19 ÷ëì./þñá. ÊÜôù áðü ôï êáðü ôçò åíôõðùóéáêÞò Ì4 Cabrio âñßóêïõìå ôïí åîáêýëéíäñï óå óåéñÜ ìå ôï äéðëü turbo ðïõ Ý÷åé ÷ùñçôéêüôçôá 3 ëßôñá êáé áðïäßäåé 431 ßððïõò êáé 550 Nm ñïðÞò. Ç ðáñÜäïóç äéáôçñåßôáé óôç ìåôÜäïóç ôçò êßíçóçò ç ïðïßá áöïñÜ ôïõò ðßóù ôñï÷ïýò êáé ç éó÷ýò öôÜíåé åêåß ìÝóù ÷åéñïêßíçôïõ êéâùôßïõ 6 ó÷Ýóåùí Þ áõôüìáôïõ äéðëïý óõìðëÝêôç 7 ó÷Ýóåùí. Ôá ðáñáðÜíù äåäïìÝíá êÜíïõí ôçí åðéôÜ÷õíóç áðü óôÜóç Ýùò ôá 100 ÷ëì./þñá õðüèåóç 4,4”.
![]()