ÌåôÜ ôï Fiat 500 êáé ôéò áíôßóôïé÷åò áëëáãÝò óôï ðëáßóéï ôçò áíáíÝùóçò, íÝá åîùôåñéêÜ ÷ñþìáôá êáé áíáâÜèìéóç óå ëåðôïìÝñåéåò ôçò êáìðßíáò óõíáíôÜìå êáé óôï Abarth 500 êáé 500C ôá ïðïßá ðëÝïí ðñïóöÝñïíôáé óå ìåãáëýôåñç ðïéêéëßá åêäüóåùí. ¸÷ïíôáò ôñßá åðßðåäá äéáêüóìïõ óôçí êáìðßíá, ôá “Custom”, “Turismo” êáé “Competizione” êáé äýï åðéëïãþí áíáöïñéêÜ ìå ôï êéâþôéï ôùí ôá÷õôÞôùí, ïé äéáèÝóéìåò åêäüóåéò îåöåýãïõí áðü ôá ìÝ÷ñé óÞìåñá äåäïìÝíá ôïõ ìéêñïý ìïíôÝëïõ. Ìåôáîý ôùí íÝùí ÷áñáêôçñéóôéêþí åßíáé ï ðßíáêáò ïñãÜíùí Abarth ìå ïèüíç 7” ôå÷íïëïãßáò TFT, ç ïðïßá ðñïóöÝñåôáé óôÜíôáñ óå üëç ôçí ãêÜìá, åðéôñÝðïíôáò óôïõò ðåëÜôåò íá âëÝðïõí ðëçñïöïñßåò üðùò ç ðëåõñéêÞ åðéôÜ÷õíóç êáé ç ðßåóç óôï ðåíôÜë ôïõ ãêáæéïý. ÅðéðëÝïí, o öùôéóìüò ôïõ ðßíáêá (backlighting) åðéôñÝðåé íá åßíáé ðéï åõáíÜãíùóôá üëá ôá üñãáíá, ìå áðïôÝëåóìá ìåãáëýôåñç áóöÜëåéá. ÁõôÞ åßíáé ìéá åðéëïãÞ ðïõ Ýãéíå ãéá íá éêáíïðïéÞóåé ôéò áðáéôÞóåéò ôùí ðåëáôþí, ðñïóöÝñïíôÜò ôïõò ðåñéóóüôåñï ëåðôïìåñåßò ðëçñïöïñßåò ðÜíù óôéò ïäçãéêÝò ôïõò åðéäüóåéò.
![]()