Stilo Abarth... Η πιο συμφέρουσα αγορα

[back]

Τα αυτοκινητα αυτα ηταν απολυτα ρυθμισιμα σε σημειο να φτανουν τα ορια του επικινδυνου και οταν εφταναν εκει τοτε συνειδητοποιουσαν οτι δεν ειχαν τα χερια να τα κρατησουν..δεν φταει το rallye αν ειναι κουλος ο αλλος και δε ξερει να μπαινει στις στροφες..

δεν ειναι μονο θεμα να εχεις χερια να τα κρατησης ειναι και στραβες που τυχαινουν γιατι στο δρομο
δεν κυκλοφορουμαι μονοι μας.

Το αμαξι ακομα και στην βασικη εκδοση του εχει πολυ καλυτερο τιμονι απο το Stilo και εχω την εντυπωση οτι λογω ελλειψης των πλευσεων που εμφανιζει το stilo με τις μαμα αναρτησεις,παταει καλυτερα στο δρομο.Απο και κει περα δε πιστευω οτι προηγειται πολυ.

πολυ καλυτερο τιμονι σε αισθηση αλλα πιο αργο.


δεν ειπα οτι προηγειται πολυ αλλα προγειται.

Δε μπορουμε να συγκρινουμε αυτοκινητα οχι μονο διαφορετικων κατηγοριων(αλλο μικρα Fiesta/Ibiza Fr και αλλο μικρομεσαια Focus St/Honda Civic TypeR) ουτε διαφορετικης νοοτροπιας σε μηχανικα θεματα(τουρμπο/ατμοσφαιρα).Αν ειναι να συγκρινουμε το Stilo Abarth κατα την γνωμη μου θα πρεπει να παιξει με Focus ST kai Honda Civic και με βαση αυτα να πουμε πιο ειναι το πιο μουρατο,γκαζιαρικο,στριφτερο και τα σχετικα.

συμφωνο.

Δεν αμφιβαλλω οτι ειναι πολυ καλο αλλα γιατι κανενα περιοδικο δε το βαζει σε αντιπαραθεση με τα "γρηγορα" της κατηγοριας του

τι να σου πω ισως επειδη ο ελληνας δεν εχει ξεπραση ακομα το φοβο τον πολλων κυβικων.

Οταν αγοραζεις ενα αυτοκινητο σκεφτεσαι πολλα παραπανω απο το αν ειναι στριφτερο.Κοιτας εξοπλισμο(υπερ το Stilo),αλογα(μειον το Stilo),καταναλωση(- το stilo,δεν τα εχουμε ολοι με την κορη του Μαμιδ@κη),εξοδα συντηρησης(-το Stilo)..... και παει λεγοντας

οταν ενα αμαξι εχει πολλα αλογα και το πηγαινεις ταπα συνεχεια (ολο ξερουμε πως οδηγη ο κωσταντινος)
τοτε θα καψη τα αντερα του ειτε ειναι πολλα κυβικα
ειτε τουρμπο ειτε ατμοσφαιρα τα αλογα θελουν ταισμα.

Για μενα ειναι λαθος σαν τοπικ το "η πιο συμφερουσα αγορα" γιατι πιστευω οτι αν κοιτουσαμε αναλογια ιππων/ευρω και εξεταζαμε ποιο ειναι πραγματικα value for money τοτε ολοι θα ειμασταν αρκετα μακρια απο το abarth..

ισα ισα μια χαρα ειναι ειναι η αναλογια ευρω/ιππο μαλλον η αναλογια κυβικων/ιππο ειναι χαμηλη.

αν ειχατε παρκαρισμενα στο γκαραζ σας μπροστα ενα TypeR και το Abarth ποιο θα παιρνατε για μια "γρηγορη" βολτα...

εδω τωρα εσυ συγκρινης διαφορετικα αυτοκινητα σε φιλοσοφια και ας ειναι ιδια κατηγορια.

για μια γρηγορη βολτα θα επαιρνα το type r για πολλες γρηγορες και αργες βολτες το abarth.