Ìå áöåôçñßá ôçí Ýêèåóç ôçò ÓáãêÜçò, ç McLaren áðïêáëýðôåé ìéá áêüìá Ýêäïóç ãéá ôç íåïóýóôáôç «ìéêñÞ» ãêÜìá ôçò, Sports Series ç ïðïßá èá äéáôåèåß ðáãêïóìßùò. Ï ëüãïò ãéá ôçí 540C Coupe ç ïðïßá áðïôåëåß ìéá ëéãüôåñï éó÷õñÞ åêäï÷Þ ôçò 570S Coupe ç ïðïßá ðáñïõóéÜóôçêå óôéò áñ÷Ýò Áðñéëßïõ óôçí Ýêèåóç ôçò ÍÝáò Õüñêçò, äéáèÝôïíôáò Ýíá äéáöïñåôéêü áåñïäõíáìéêü «ðáêÝôï» êáé íÝïõ ó÷åäéáóìïý æÜíôåò.
Óôçí êáñäéÜ ôçò öéëïîåíåßôáé ï ãíùóôüò twin-turbo V8 ôùí 3,8 ëßôñùí óå åêäï÷Þ éó÷ýïò 540 ßððùí êáé 540 Nm ñïðÞò. ÓõíäõÜæåôáé ìå êéâþôéï åðôÜ ó÷Ýóåùí SSG, äßíïíôáò ôç äõíáôüôçôá óôï âñåôáíéêü coupe íá åðéôá÷ýíåé áðü 0-100 ÷ëì./þñá óå 3,5 äåõôåñüëåðôá êáé áðü 0-200 ÷ëì./þñá óå 10,5 äåõôåñüëåðôá, åíþ ç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôÜ ôïõ äéáìïñöþíåôáé óå 320 ÷ëì./þñá.
Ï êéíçôÞñáò åöïäéÜæåôáé ìå óýóôçìá start/stop, óôïé÷åßï ðïõ óõìâÜëëåé óôïí ðåñéïñéóìü ôçò êáôáíÜëùóçò êáõóßìïõ êáé ôùí åêðïìðþí äéïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ïé ïðïßåò äéáìïñöþíïíôáé óå 11,1 ëßôñá/100 ÷ëì. êáé óå 258 ãñ./÷ëì, áíôßóôïé÷á.
Ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôçò ðéï ðñïóéôÞò McLaren óõìðëçñþíïõí ôá íÝá áìïñôéóÝñ ôá ïðïßá óýìöùíá ìå ôïõò Âñåôáíïýò, åßíáé ðéï «öéëéêÜ» óôçí êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ôïõ áõôïêéíÞôïõ.
Áîßæåé íá óçìåéùèåß åðßóçò üôé ç åêôåôáìÝíç ÷ñÞóç áëïõìéíßïõ êáé ôï áíèñáêïíçìÜôéíï monocoque ðïõ ðåñéïñßæïõí ôï óõíïëéêü âÜñïò ôçò 540C óå 1.311 êéëÜ, ôçí êáèéóôïýí, üðùò õðïãñáììßæåé ç âñåôáíéêÞ ößñìá «êáôÜ 150 êéëÜ åëáöñýôåñç áðü ôïí ðéï “êïíôéíü” áíôáãùíéóôÞ ôçò».
Óôç ãíþñéìç åéêüíá ôïõ åóùôåñéêïý êõñéáñ÷ïýí ïé äåñìÜôéíåò åðåíäýóåéò ðïõ êáëýðôïõí ôá êáèßóìáôá, ôï ôáìðëü êáé ôéò ðüñôåò êáé ç åðôÜ éíôóþí ïèüíç ôïõ óõóôÞìáôïò infotainment ç ïðïßá ðñïóöÝñåé äõíáôüôçôá óýíäåóçò ìÝóù Bluetooth êáé óýóôçìá ðëïÞãçóçò GPS.
![]()










ÁðÜíôçóç ìå ðáñÜèåóç