Ìéá åðåôåéáêïý ÷áñáêôÞñá GTI Ýêäïóç ôïõ äçìïöéëïýò ìéêñïìåóáßïõ ôçò ìïíôÝëïõ åôïéìÜæåé ç VW ãéá ôï áõóôñéáêü öåóôéâÜë ðïõ åßíáé áöéåñùìÝíï óå ðáíôüò åßäïõò åîåæçôçìÝíåò ðñïôÜóåéò ìå Ýìöáóç óôçí éó÷ý êáé ôï ïðïßï áíïßãåé ôéò ðýëåò ôïõ óôéò 13 ÌáÀïõ 2015.

Ôï Golf GTI Clubsport åêôüò áðü ôá õðåñôïíéóìÝíá ôõðéêÜ GTI ÷áñáêôçñéóôéêÜ óå ü,ôé áöïñÜ ôç ó÷åäßáóÞ ôïõ, èá äéáèÝôåé ìéá áíáâáèìéóìÝíç åêäï÷Þ ôïõ äßëéôñïõ turbo ðïõ åîïðëßæåé êáé ôï ìÝ÷ñé óÞìåñá ãíùóôü GTI ç ïðïßá üìùò, èá áðïäßäåé 265 ßððïõò êáé óôéãìéáßá èá ìðïñåß íá îåðåñÜóåé êáé ôïõò 290 ßððïõò ÷Üñç óôç ëåéôïõñãßá overboost.

ÅðéðëÝïí, áí êáé ôï öåóôéâÜë ôïõ Worthersee âñßèåé áíôßóôïé÷ùí åñãïóôáóéáêþí êáé ìç åêäüóåùí ðïõ äåí âëÝðïõí ðïôÝ ôéò ãñáììÝò ðáñáãùãÞò, ôï Golf GTI Clubsport áíáìÝíåôáé íá áíáôñÝøåé ôïí êáíüíá -ìå ðñïïðôéêÞ ôï 2016- ãéïñôÜæïíôáò ìå áõôüí ôïí ôñüðï ôá 40Ü ãåíÝèëéá ôùí äéáêñéôéêþí GTI, ðïõ ðñùôïåìöáíßóôçêáí óôçí ðñþôç ãåíéÜ ôïõ ìéêñïìåóáßïõ ãåñìáíéêïý ìïíôÝëïõ.