Ç ößñìá áðü ôï Maranello Ýêáíå ôá áðïêáëõðôÞñéá ôïõ ìïíôÝëïõ ðïõ ðåñéãñÜöåé ùò «ôï ôá÷ýôåñï V8 ìå ôïí êéíçôÞñá óôç óõãêåêñéìÝíç èÝóç -ôïðïèåôçìÝíï ìðñïóôÜ áðü ôïí ðßóù Üîïíá- êáé ìåôáëëéêÞ áíáäéðëïýìåíç ïñïöÞ» êáé ôï ïðïßï èá ðñáãìáôïðïéÞóåé ôçí ðñåìéÝñá ôïõ óôçí ðñïóå÷Þ äéåèíÞ Ýêèåóç ôçò Öñáíêöïýñôçò, ôï ÓåðôÝìâñéï.
Ï ëüãïò ãéá ôçí 488 Spider ç ïðïßá åêôüò áðü ôïí ðáñáðÜíù ÷áñáêôçñéóìü, ðåñéãñÜöåôáé åðßóçò áðü ôçí éôáëéêÞ ößñìá ùò «ç ðéï áðïäïôéêÜ áåñïäõíáìéêÞ spider ðïõ Ý÷åé êáôáóêåõáóôåß ðïôÝ áðü ôçí Ferrari».
ÐÝñá áðü ôéò ðëçèùñéêÝò óõóôÜóåéò ãéá ôéò éêáíüôçôåò ôçò, áîßæåé íá óçìåéùèåß üôé ôï éôáëéêü roadster äéáèÝôåé Ýíá äéðëü äéá÷ýôç êáèþò êáé Ýíá áåñïäõíáìéêÜ ôñïðïðïéçìÝíï ðÜôùìá ðïõ âåëôéóôïðïéåß ôç ñïÞ ôïõ áÝñá êÜôù áðü ôï áìÜîùìá êáé ôï ïðïßï, óå óõíäõáóìü ìå ôéò õðüëïéðåò áåñïäõíáìéêÝò ëåðôïìÝñåéåò, óõíôåßíåé óôçí áýîçóç ôçò êÜèåôçò äýíáìçò.
Óå ü,ôé áöïñÜ ôï âáóéêü ôçò ãíþñéóìá, ç ìåôáëëéêÞ áíáäéðëïýìåíç ïñïöÞ áðáéôåß 14 äåõôåñüëåðôá íá áíïßîåé êáé íá êëåßóåé åíþ ôçí åéêüíá óõìðëçñþíåé ôï ðßóù ôæÜìé ôï ïðïßï ìðïñåß íá ëåéôïõñãÞóåé ùò çëåêôñéêÜ ñõèìéæüìåíïò áíåìïèñáýóôçò ôñéþí èÝóåùí.
Áîßæåé åðßóçò íá óçìåéùèåß üôé ôï áëïõìéíÝíéï ÷ùñïäéêôýùìá ôçò 488 Spider Ý÷åé ó÷åäéáóôåß åîáñ÷Þò êáé áðïôåëåßôáé áðü 11 äéáöïñåôéêÜ êñÜìáôá áëïõìéíßïõ óå óõíäõáóìü ìå Üëëá åõãåíÞ ìÝôáëëá üðùò ôï ìáãíÞóéï, åîáóöáëßæïíôáò óôï roadster ßäéá åðßðåäá óôñåðôéêÞò áêáìøßáò ìå ôçí 488 GTB.
H éó÷ýò ôçò ðñïÝñ÷åôáé áðü ôïí ßäéï äéðëÜ õðåôñïöïäïôïýìåíï V8 ôçò 488 GTB, ï ïðïßïò Ý÷åé ÷ùñçôéêüôçôá 3,9 ëßôñùí êáé áðïäßäåé 670 ßððïõò êáé 760 Nm ñïðÞò, åîáóöáëßæïíôáò óôï éôáëéêü roadster ôç äõíáôüôçôá åðéôÜ÷õíóçò áðü 0-100 ÷ëì./þñá óå 3,0 äåõôåñüëåðôá êáé áðü 0-200 ÷ëì./þñá åå 8,7 äåõôåñüëåðôá, äçëáäÞ ôéò ßäéåò áêñéâþò åðéäüóåéò ìå ôçí êëåéóôÞ åêäï÷Þ ôçò.













ÁðÜíôçóç ìå ðáñÜèåóç