Stilo Γενικές πληροφορίες

[teo]

Μιλώντας για το 1.4...

1) Η επίσημη εκδοχή είναι τα 95 άλογα, όπως σου είπαν και τα παιδιά παραπάνω. Δεν υπήρχαν δύο εκδόσεις ίππων σε κανέναν κινητήρα του Stilo.

2) Καθαρό βάρος είναι τα 1090 κιλά. ( http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=6864 )

3) Σωστά αποφάσισες, το Stilo δεν θα σε προβληματίσει ποτέ στο φρενάρισμά του. Ουκ ολίγες φορές με έχουν εκπλήξει τα φρένα του με την αποτελεσματικότητά τους. Αν χρειαστείς κάποια στιγμή αναβάθμιση για τον Α ή Β λόγο, τότε θα ήταν καλύτερο να βάλεις τα φρένα του Stilo Abarth.

4) Προσωπικά φοράω τα Monroe Reflex που είναι αρκετά σφιχτά (όχι σκληρά) και γενικώς είμαι πολύ ευχαριστημένος από την σχέση τιμής/απόδοσης τους. Γενικώς το Stilo είναι υπερστροφικό. Κόψε τιμόνι, τσίμπα το φρένο και θα νιώσεις την ουρά να ξεκολλάει. Δεν θα σε τρομάξει όμως ποτέ, πρώτον γιατί πολύ δύσκολα υπερστρέφει και δεύτερον γιατί όταν τελικά το κάνει, δεν είναι απότομο (πιο πολύ παιχνιδιάρικο το λες).

5) Τα νούμερα του υπολογιστή μπορούν να δείξουν όσα θέλεις σαν στιγμιαία κατανάλωση. Να κοιτάξεις τη μέση κατανάλωση για να πάρεις μια ιδέα, αν και αυτό έχει άμεση σχέση με τον τρόπο οδήγησης. Γενικώς όμως είναι οικονομικό (αν το πηγαίνεις στρωτά εννοείται).

6) Μπορείς να βάλεις άνετα 4x100, ακόμα και χωρίς μπουλόνια μετατροπής. Προσωπική εμπειρία, μιας και φοράω τις 17άρες του Grande Punto.

7) Η γνώμη μου είναι να μην αλλάξεις διάσταση ρόδας. Η μαμά λέει 195/65/15. Αλλιώς πήγαινε σε 16άρες (και όχι δεν "κόβει" σε επιδόσεις).

8) Στα περισσότερα 1.4 (αν όχι σε όλα), είχαν αφαιρέσει το Antispin (ASR/TCS) γι'αυτό και δίπλα στον λεβιέ ταχυτήτων θα βρεις μόνο το κουμπάκι CITY (για το ελάφρωμα του τιμονιού) και δύο κενά κουμπιά. Οπότε μας μένει μόνο το ABS με EBD το οποίο φυσικά να μην σκεφτείς να το απενεργοποιήσεις, όπως και κανένα άλλο ηλεκτρονικό! Το Stilo είναι ένας κινούμενος υπολογιστής, πειράζεις ένα? σε τιμωρούν τα υπόλοιπα!

Ελπίζω να κατάφερα να σου απαντήσω στα περισσότερα!