Stilo Abarth... Η πιο συμφέρουσα αγορα

[john_stil]

Stilo Abarth... Η πιο συμφέρουσα αγορα

Διαβαζα στο τελευταιο τευχος των 4Τ ένα συγκριτικό τεστ τεσσάρων αυτοκινητων
και παρατηρώντας αυτά που εδειναν σε σχεση με την τιμη αλλα και την
ποιοτητα... λεω μηπως το Abarth συμφερει τελικα...

Και ξεκιναμε...

Ford Fiesta ST
150 ps στις 6.000 με ροπη 19,4 στις 4.500 5αρι σασμαν 16αρες ζαντες 9,3 τα
0-100 τελικη 208 και τιμη στα 18.525EUR

Peugeot 206 RC
177 ps στις 7.000 με ροπη 20,6 στις 4.750 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 7,7 τα
0-100 τελικη 220 και τιμη στα 25.090EUR

Renault Clio RS
182 ps στις 6.500 με ροπη 20,7 στις 5.250 5αρι σασμαν 16αρες ζαντες 7,8 τα
0-100 τελικη 222 και τιμη στα 25.400EUR

Seat Ibiza Cupra
180 ps στις 5.800 με ροπη 25,0 στις 2000 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 7,3 τα
0-100 τελικη 229 και τιμη στα 22.650EUR

και εχουμε και το Abarth με

Fiat Stilo Abarth
170 ps στις 6.000 με ροπη 22,5 στις 3.500 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 8,5 τα
0-100 τελικη 240+ και τιμη στα 24.500EUR

κατ΄ αρχην το Stilo είναι μια κατηγορια παραπανω δηλαδη C και όχι B που
είναι ολοι οι παραπανω χωρις να είναι το ακριβοτερο...γιατι ουτε για το
Peugeot δινω 590EUR παραπανω αλλα ουτε και για το Renault δινω 900EUR
παραπανω για να εχω μικροτερο αμαξι...

το Fiestaki είναι σαφως φτηνότερο αλλά είναι Fiestaki αυτό τα λέει όλα...
υπολείπεται και σε χώρους και σε επιδοσεις και σε όλα...

το Abarth χωρις να εχει τα περισσοτερα αλογα εχει τρομακτικη ροπη η οποια
βγαινει από απιστευτα χαμηλα σε σχεση με τους αλλους... κάτι που του δινει
απιστευτες δυνατοτητες στα ανεβοκατεβάσματα ταχυτητων σε επαρχιακό δρομο
αλλα και στις απαιτήσεις για προσπεράσματα στην εθνικη χωρις περιττές
αλλαγες ταχυτητων...

φυσικα από τελικη δεν μιλαμε... η φωτο του Κωνσταντίνου τα λεει όλα... 240+
και από ότι μου ειχε πει τοτε... τραβαγε και άλλο... αρα κλεισαμε από το
θεμα τελικης...

καλα για το Ibiza τι να πουμε... κατ' αρχην εχει turbo αρα παμε αλου... και
αρα βγαζει διαφορετικα αυτές τις επιδοσεις που πραγματικα δεν μπορουμε να
αμφισβητήσουμε... αλλα και κοντα στα 23.000EUR για Ibiza... προσωπικά δεν
τα εδινα με τιποτα... παρόλο τις πολύ καλες του επιδόσεις...
και φυσικα όλα τα αλλα πλεονεκτηματα του στυλ χωροι επιβατων, αποσκευων,
5ετη εγγυηση... (καλα όχι για πολύ ακομα)... ιστορια του σηματος Abarth
+5ps, σημα Stiloclub +2ps (αρα παμε στα 177ps), αλλα πατηματα, καλυτερο και
πιο πλουσιο εξοπλισμο και φυσικα... απιστευτες γραμμες και εμφανιση...

ως συμπερασμα και ως γενικη εντυπωση εχεις μια κατηγορια Β που τελικα από
πλευρα τιμης αγγιζει το Abarth αλλα σε μερικες περιπτωσεις είναι και
ακριβοτερη.. το οποίο Abarth είναι κατηγορια C και δεν υστερει βασικα και
πουθενα... αλλα ακριβως το αντιθετο...

και λες αξιζει να δωσω τοσα λεφτα για να παρω κάτι που είναι πιο κατω από
ένα Fiat Stilo Abarth...

αρα η σχεση πραγματικης αξιας / τιμης κανει το Stilo είναι μοναδικη ευκαιρια
αγορας...

Abarth και παλι Abarth...

[MaGeLaNoS]

Να δω μετα την ωρα που θα χρειστεις να πουλησεις το abarth ποιος θα αγορασει Φιατ 2400κυβικα..εκει να δω κατα ποσο συμφερει γιατι αμα ειναι να κερδισεις στην αγορα και μετα στην πωληση να το "σκοτωσεις" δεν ξερω κατα ποσο συμφερει Γιαννη..

[john_stil]

Γιατι τα αλλα βλεπεις να τα καλο - πουλας... ετσι οπως εχουν γινει τα αυτοκινητα γενικα... τα αγοραζεις ακριβα και μετα τα σκοτωνεις... οσο και να κανουν ... οποιια μαρκα και να ειναι... και στην τελικη ΟΚ η τιμη πωλησης του ως μεταχειρισμενου... ολα τα αλλα δεν αξιζουν???

[ckalfas]

Ένα αυτοκίνητο δεν το αγοράζεις σκεπτόμενος πόσο θα πιάσει μεταχειρισμένο!
Το αγοράζεις για χιλιάδες άλλους λόγους εκτός από αυτόν! Αν ήταν έτσι, όλοι θα είχαμε ΤΟΥΟΤΑ! Τι τα θέλαμε τα FIAT;

[MaGeLaNoS]

Παιδια δεν διαφωνω μαζι σας αλλα αμα ηταν να αγορασετε μεταχειρισμενο απο αυτα που προτεινε ο Γιαννης θα αογραζατε Φιατ με τετοιο κυβισμο?Αυτο εννοω οτι για να πουληθει μετα θελει πολυ κοπο.Ασφαλως και συμφερει σε συγκριση με οσα προσφερουν τα υπολοιπα..αλλα ποιος θα το παρει μετα..

[MOISIS]

ΓΙΑΝΝΗ εχω την εντυπωση οτι ξεχασαν... να συγκρινουν και το σκοντα oktavia rs,για γραψε μερικα λογια και συγρινετο με τα παραπανω αμαξια,αν γνωριζεις.

[ThoDoriS]

Μα τι σχέση έχει το octavia με τα παραπάνω......όλα τα παραπάνω είναι 3πορτα sport αυτοκίνητα....

[stilovatis]

Στο πρωτο meeting που ηρθα μιλαγα με το παιδι που ερχεται από τη Θηβα….33 χρονων το παιδι και αρκετα μυαλομενος και συζηταγαμε για το abarth και του ελεγα ωραιο αμαξι αλλα είναι αμαρτια να στα σκαει το focus st με 1800 κυβικα και 170 αλογα…τοτε μου απαντησε το παιδι και με αφησε μαλακα με την πολλη σωστη απαντηση του…το abarth θα υπαρχει σε δεκα χρονια..to St θα υπαρχει με τοσο ζορισμενο μοτερ..και στη τελικη μου ειπε..ειναι το μοναδικο gt(grand turismo) που υπαρχει..οχι το punto ουτε κανενα άλλο με αυτή την ονομασια..με τοσα κυβικα κανεις ταξιδι με 200 χιλιομετρα και το αμαξι δεν δειχνει κοπωση..πολλα μπραβο για τη σκεψη του παιδιου και για το abarth!!

[Koulou]

Βασικά, νομίζω πως ξεχνάτε κάτι σημαντικό! Καλό και άγιο το Stilo Abarth, δε λέω, αλλά, ευτυχώς κατά τη γνώμη μου, η ζωή δεν είναι όλη μια ευθεία! Εδώ ακριβώς είναι που μπαίνει στη μέση η σημαντικότερη διαφορά: το stilo είναι ένα gt μεγάλου κυβισμού, άνετο, ταξιδιάρικο και, τηρουμένων των αναλογιών, γρήγορο, ενώ τα υπόλοιπα είναι gti! Δε σκοπεύουν τόσο στην άνεση και στο ταξίδι, όσο στο λιώσιμο σε μια ορεινή διαδρομή! Με βάση τα gti κρητίρια, ακόμα και το παλιό καλό 106 rallye ή ακόμα και το φρέσκο c2 vts είναι μακράν ανότερα του Stilo!
Το θέμα τελικά, όπως καταλαβαίνεται, δεν είναι πιο είναι καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά ποιες είναι οι δικές σου προτεραιότητες!

[stilovatis]

Συμφωνω με τον Κουλου..απλα οι δρομοι και η νοοτροπια τηα Ελλαδας δεν ειναι για Abarth…..το συγκεκριμενο αυτοκινητο είναι για Autostrada…Autobank e.t.c