Stilo Abarth... Η πιο συμφέρουσα αγορα
Διαβαζα στο τελευταιο τευχος των 4Τ ένα συγκριτικό τεστ τεσσάρων αυτοκινητων
και παρατηρώντας αυτά που εδειναν σε σχεση με την τιμη αλλα και την
ποιοτητα... λεω μηπως το Abarth συμφερει τελικα...
Και ξεκιναμε...
Ford Fiesta ST
150 ps στις 6.000 με ροπη 19,4 στις 4.500 5αρι σασμαν 16αρες ζαντες 9,3 τα
0-100 τελικη 208 και τιμη στα 18.525EUR
Peugeot 206 RC
177 ps στις 7.000 με ροπη 20,6 στις 4.750 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 7,7 τα
0-100 τελικη 220 και τιμη στα 25.090EUR
Renault Clio RS
182 ps στις 6.500 με ροπη 20,7 στις 5.250 5αρι σασμαν 16αρες ζαντες 7,8 τα
0-100 τελικη 222 και τιμη στα 25.400EUR
Seat Ibiza Cupra
180 ps στις 5.800 με ροπη 25,0 στις 2000 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 7,3 τα
0-100 τελικη 229 και τιμη στα 22.650EUR
και εχουμε και το Abarth με
Fiat Stilo Abarth
170 ps στις 6.000 με ροπη 22,5 στις 3.500 5αρι σασμαν 17αρες ζαντες 8,5 τα
0-100 τελικη 240+ και τιμη στα 24.500EUR
κατ΄ αρχην το Stilo είναι μια κατηγορια παραπανω δηλαδη C και όχι B που
είναι ολοι οι παραπανω χωρις να είναι το ακριβοτερο...γιατι ουτε για το
Peugeot δινω 590EUR παραπανω αλλα ουτε και για το Renault δινω 900EUR
παραπανω για να εχω μικροτερο αμαξι...
το Fiestaki είναι σαφως φτηνότερο αλλά είναι Fiestaki αυτό τα λέει όλα...
υπολείπεται και σε χώρους και σε επιδοσεις και σε όλα...
το Abarth χωρις να εχει τα περισσοτερα αλογα εχει τρομακτικη ροπη η οποια
βγαινει από απιστευτα χαμηλα σε σχεση με τους αλλους... κάτι που του δινει
απιστευτες δυνατοτητες στα ανεβοκατεβάσματα ταχυτητων σε επαρχιακό δρομο
αλλα και στις απαιτήσεις για προσπεράσματα στην εθνικη χωρις περιττές
αλλαγες ταχυτητων...
φυσικα από τελικη δεν μιλαμε... η φωτο του Κωνσταντίνου τα λεει όλα... 240+
και από ότι μου ειχε πει τοτε... τραβαγε και άλλο... αρα κλεισαμε από το
θεμα τελικης...
καλα για το Ibiza τι να πουμε... κατ' αρχην εχει turbo αρα παμε αλου... και
αρα βγαζει διαφορετικα αυτές τις επιδοσεις που πραγματικα δεν μπορουμε να
αμφισβητήσουμε... αλλα και κοντα στα 23.000EUR για Ibiza... προσωπικά δεν
τα εδινα με τιποτα... παρόλο τις πολύ καλες του επιδόσεις...
και φυσικα όλα τα αλλα πλεονεκτηματα του στυλ χωροι επιβατων, αποσκευων,
5ετη εγγυηση... (καλα όχι για πολύ ακομα)... ιστορια του σηματος Abarth
+5ps, σημα Stiloclub +2ps (αρα παμε στα 177ps), αλλα πατηματα, καλυτερο και
πιο πλουσιο εξοπλισμο και φυσικα... απιστευτες γραμμες και εμφανιση...
ως συμπερασμα και ως γενικη εντυπωση εχεις μια κατηγορια Β που τελικα από
πλευρα τιμης αγγιζει το Abarth αλλα σε μερικες περιπτωσεις είναι και
ακριβοτερη.. το οποίο Abarth είναι κατηγορια C και δεν υστερει βασικα και
πουθενα... αλλα ακριβως το αντιθετο...
και λες αξιζει να δωσω τοσα λεφτα για να παρω κάτι που είναι πιο κατω από
ένα Fiat Stilo Abarth...
αρα η σχεση πραγματικης αξιας / τιμης κανει το Stilo είναι μοναδικη ευκαιρια
αγορας...
Abarth και παλι Abarth...