Σε περίπου δύο χρόνια από σήμερα, η σύγχρονη εκδοχή της Alfa Romeo όχι μόνο θα έχει αποκτήσει τη δεύτερη, κατά σειρά, γενιά της αλλά θα έχει υιοθετήσει το δάπεδο και ως εκ τούτου αρκετές από τις «συνήθειες» τις μεγαλύτερης Giulia.
Η αλλαγή στον προσανατολισμό του ιταλικού μικρομεσαίου hatchback πρόκειται να πραγματοποιηθεί όχι γιατί το ήδη υπάρχον δάπεδο δεν διαθέτει περιθώρια εξέλιξης-βελτίωσης αλλά γιατί οι ιθύνοντες της Alfa Romeo στοχεύουν στη δημιουργία της καλύτερης πρότασης στην κατηγορία.
Για τον λόγο αυτόν, λοιπόν, αφετηρία για τη νέα Giulietta, η οποία αναμένεται στα τέλη του 2017, θα αποτελέσει η τροποποιημένη εκδοχή της «πλατφόρμας» που σήμερα φιλοξενεί την Giulia.
Αυτό επί της ουσίας σημαίνει πως η νέα Giulietta πρόκειται να μεταφέρει την ισχύ των κινητήρων της στους πίσω τροχούς, διεκδικώντας με αξιώσεις τον τίτλο της μοναδικής (η επόμενη Σειρά 1 της BMW θα διαθέτει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) πισωκίνητης πρότασης στην κατηγορία των μικρομεσαίων hatchbacks.
Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς θα αποτελέσει, επίσης, ένα από τα βασικά στοιχεία που θα διαφοροποιούν την Giulietta από τις υπόλοιπες μικρομεσαίες προτάσεις του ιταλικού ομίλου αυτοκινητοβιομηχανιών.
Φυσικά, από την γκάμα της νέας Giulietta δεν θα λείψουν οι εκδόσεις υψηλών επιδόσεων, έστω και αν ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V6 των 510 ίππων θα παραμείνει αποκλειστικό προνόμιο της Giulia.
Απάντηση με παράθεση
