Ηλεκτρικά τούρμπο για όλα τα αυτοκίνητα

[aman17-2]

http://www.drive.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=6922&Itemid=61

Η βρετανική εταιρεία CPT βρίσκεται ήδη στα τελευταία στάδια εξέλιξης μίας νέας γενιάς υπερσυμπιεστών, που θα λειτουργούν με τη βοήθεια ενός ισχυρού ηλεκτροκινητήρα. Σε αντίθεση με τα συμβατικά τούρμπο τα οποία καταναλώνουν μέρος της ενέργειας που παράγουν, το νέο σύστημα ηλεκτρικής υπερτροφοδότησης θα καταναλώνει λιγότερη βενζίνη, ενώ παράλληλα θα προσφέρει και μικρότερες εκπομπές ρύπων. Σύμφωνα με την εταιρεία κατασκευής του, το σύστημα VTES (Variable Torque Enhanchment System) είναι έτοιμο για να περάσει σε μαζική παραγωγή, ενώ αναμένεται να το δούμε σε αυτοκίνητο παραγωγής εντός 18 μηνών. Το εν λόγω σύστημα θα μπορεί να προσαρμοστεί στους περισσότερους κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης, ενώ οι πρώτες δοκιμές που έγιναν σε αυτοκίνητο με κινητήρα 1,2 λίτρων, έδειξαν έως και 40% βελτίωση του χρόνου επιτάχυνσης.

[Sn7per]

Σε παλαιοτερες συζητησεις που ειδα λεγανε τα παιδια οτι χρειαζεται τεραστια υσχις για να στελνει αερα στη μηχανη και τα περισσοτερα αυτου του ιδους ειναι φουρφουρια που υποσχονται λαγους με πετραχειλια.

Βασικα σε κινητηρα 1.2 λιτρων αν εχει 40% βελτιωση η μπαταρια (του πανισχυρου ηλεκτροκινητηρα) θα πρεπει να ειναι ισα με το μισο αμαξι, ας πουνε και τα παιδια που ξερουν καλυτερα.

[george65]

Και έλεγα τι να κάνω εκείνο το σεσουάρ που έχω τώρα που πέσαν τα μαλλιά μου. lol

Πλάκα - πλάκα όμως αν το καλοσκεφτούμε θα είναι πραγματικά μια πολύ καλή λύση λαμβάνοντας υπόψη ότι :
1) δεν θα έχει τα προβλήματα του turbo (υστέρηση σε χαμηλές στροφές) και του superchrarger (απορρόφηση ισχύος του κινητήρα για την κίνηση).

Οι μπαταρίες θα είναι σίγουρα το τελευταίο που θα με απασχολούσε γιατί η τεχνολογία τους έχει προχωρήσει και υπάρχει υψηλή ισχύ με μικρές διαστάσεις.
Αυτό που με προβληματίζει είναι το δυναμό που θα πρέπει να φοράει το αυτοκίνητο και την ισχύ που θα καταναλώνει.
Μήπως τελικά θα είναι μια από τα ίδια (supercharger?)