Αγορα ενος καινουργιου Fiat Stilo

[canonis]

Φιλε μου Face και εγώ με το Bravo (Good old times) είχα 150 άλογα, είχα 23 κιλά ροπή και ήταν 1,4.
Δε θυμάμαι πουθένα να ζορίστικα...
Ήταν όντως αρκετά.

Δε σου φαίνεται πραγματική χαζομάρα να έχεις 2,4 και να είσαι ψόφιος?
Και δε θα μιλήσω καθόλου για τέλη και και και μειονεκτήματα.

Μπορεί όντως να είναι θρυλικός κινητήρας ή οτιδήποτε άλλο που ούτε έχω ίδεα αλλά δεν αγοράζεις αυτοκίνητο για να λες ότι αυτό τον κινητηρα χρησιμοποιούσαν τότε και είναι θρύλος και έχει γράψει ιστορία μπλα μπλα μπλα...

Το Downsizing που είναι μόδα πλέον δεν υπάρχει μόνο για να πληρώνουμε λιγότερα σε φόρους, μόνο για περιβαντολλογικούς σκοπους...
...αποδίδουν όπως φαίνεται ΕΞΙΣΟΥ καλά με μεγάλους κινητήρες και απολαμβάνεις ότι πλεονέκτημα σου δίνει ένας μικρος κινητήρας (κατανάλωση, μειωμένους ρύπους...)

Τέλος, θα καταλάβαινα αν έχεις το Abarth 2,4 και έχεις και 300 αλογάκια π.χ. απο μαμά.
Αλλά να το έχεις με 170, όχι πως δεν είναι αρκετά αλλά δεν είναι και το αυτοκίνητο να το βάλεις στη πίστα... Απλά σέρνεται!!!
Στο δρόμο καλό... στη πίστα δεν αξίζει.

See Grande Punto Abarth... 150 και το SS 180.
Όλοι ξέρουμε τι κάνει το μικρό και ταπεινό Abarth Punto το Abarth Stilo...

[face]

Φιλε μου Face και εγώ με το Bravo (Good old times) είχα 150 άλογα, είχα 23 κιλά ροπή και ήταν 1,4.
Δε θυμάμαι πουθένα να ζορίστικα...
Ήταν όντως αρκετά.

Δε σου φαίνεται πραγματική χαζομάρα να έχεις 2,4 και να είσαι ψόφιος?
Και δε θα μιλήσω καθόλου για τέλη και και και μειονεκτήματα.

Ψοφιος???δε θα το έλεγα και ψόφιος, καμία σχέση. Έχει χαθεί και λίγο το μέτρο μου φαίνεται με τις επιδόσεις. Στο κάτω κάτω αν ικανοποιεί εμένα δε με αφορά τι νομίζουν οι άλλοι και κυρίως πλέον δεν έχω και το κομπλεξ κατωτερότητας που με διακατείχε παλιά. Κοινώς χέστηκ@ για το αν θα με περνάνε και ποιοί.
Για τα τέλη και τη κατανάλωση σωστά, είναι ένα κόστος όμως που μπορώ να το αντέξω.

Μπορεί όντως να είναι θρυλικός κινητήρας ή οτιδήποτε άλλο που ούτε έχω ίδεα αλλά δεν αγοράζεις αυτοκίνητο για να λες ότι αυτό τον κινητηρα χρησιμοποιούσαν τότε και είναι θρύλος και έχει γράψει ιστορία μπλα μπλα μπλα...

Σκεφτόμαστε σε εντελώς διαφορετικό μήκος κύματος

Το Downsizing που είναι μόδα πλέον δεν υπάρχει μόνο για να πληρώνουμε λιγότερα σε φόρους, μόνο για περιβαντολλογικούς σκοπους...
...αποδίδουν όπως φαίνεται ΕΞΙΣΟΥ καλά με μεγάλους κινητήρες και απολαμβάνεις ότι πλεονέκτημα σου δίνει ένας μικρος κινητήρας (κατανάλωση, μειωμένους ρύπους...)

Ποτέ δεν ακολουθώ τη μόδα ακριβώς γιατί είναι μόδα, όχι ότι δεν θα έπερνα αμάξι με downsized κινητήρα, απλά αν αντέχω οικονομικά, there is no replacement for displacement

Τέλος, θα καταλάβαινα αν έχεις το Abarth 2,4 και έχεις και 300 αλογάκια π.χ. απο μαμά.
Αλλά να το έχεις με 170, όχι πως δεν είναι αρκετά αλλά δεν είναι και το αυτοκίνητο να το βάλεις στη πίστα... Απλά σέρνεται!!!
Στο δρόμο καλό... στη πίστα δεν αξίζει.

Ποιός είπε ότι δεν αξίζει στη πίστα?...Για να ξε###### μιά χαρά είναι.
Σού είπα και πιό πάνω το βλέπεις ανταγωνιστικά το θέμα.Δε σέρνεται καθόλου μα καθόλου, εκτός αν στήνεσαι το βράδυ στις ευθείες και πάς για νυχτοκάματο (δε λέω ότι αυτό κάνεις, παράδειγμα φέρνω ). Αν μπείς μέ ένα απο τα δύο 2,4 στη πίστα θα τα ξαναπούμε. Μην το υποτιμάς τόσο...

See Grande Punto Abarth... 150 και το SS 180.
Όλοι ξέρουμε τι κάνει το μικρό και ταπεινό Abarth Punto το Abarth Stilo...

Καταρχήν είπα το stilo δεν είναι Abarth, άσχετα με το τί λένε οι Ιταλοί. Τότε που το βάφτισαν abarth δεν ήξεραν που πάνε τα τέσσερα. και δεν είναι abarth γιατί δεν έχει κάτι το κραυγαλέο. Από το Ritmo μέχρι και το Grande Punto όλα τα abarth έχουν μία πινελία τρέλας που το stilo απλά δεν την έχει. Όσο για το τι το κάνει, σου είπα δε με ενδιαφέρει, και ούτε θα καθήσω να μάθω

Κλείνοντας, να πω ότι αν δεν ήταν το Stilo τόσο μα τόσο όμορφο (στα μάτια μου που όλοι ξέρουμε ότι είναι 4), ούτε καν θα το σκεφτόμουν. Κάτι που κανένα από τα νεώτερα Ιταλικά γενικώς για μένα δεν έχει φτάσει. Ίσως είναι από τα λίγα τελευταία αυτοκίνητα που ξεχωρίζει, έχει δικό του στυλ, και δεν είναι σαν πατικωμένο αυγό.

Για αυτούς του λόγους θα κρατήσω το 2,4 μέχρι να σκουριάσει, μέχρι να μου φωνάξει κόψε τη παροχή να τελειώνουμε και ας βγούν ότι downsized, mid-engined, funky, trendy, the-germans-are-our-friends αυτοκίνητα θέλουν.

[ioannidis]

Κλείνοντας, να πω ότι αν δεν ήταν το Stilo τόσο μα τόσο όμορφο (στα μάτια μου που όλοι ξέρουμε ότι είναι 4), ούτε καν θα το σκεφτόμουν. Κάτι που κανένα από τα νεώτερα Ιταλικά γενικώς για μένα δεν έχει φτάσει. Ίσως είναι από τα λίγα τελευταία αυτοκίνητα που ξεχωρίζει, έχει δικό του στυλ, και δεν είναι σαν πατικωμένο αυγό.

Για αυτούς του λόγους θα κρατήσω το 2,4 μέχρι να σκουριάσει, μέχρι να μου φωνάξει κόψε τη παροχή να τελειώνουμε και ας βγούν ότι downsized, mid-engined, funky, trendy, the-germans-are-our-friends αυτοκίνητα θέλουν.

Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο με αυτό που λές!
Και βάλε και άλλα 4 μάτια τα δικά μου!