Μπά; Πως το πάθανε; Τι ρωτάω; Σειρά έχει τώρα το θάψιμο του 500. Όλο και κάτι θα του βγάλουν. Περιμένετε και θα δείτε!
Μπά; Πως το πάθανε; Τι ρωτάω; Σειρά έχει τώρα το θάψιμο του 500. Όλο και κάτι θα του βγάλουν. Περιμένετε και θα δείτε!
1.6 16v Dynamic /Skywindow / Clima / Cruise Control
/ Loudlink SSD CD Changer
/ CDA Air Intake Filter / Sparco Aluminum Pedals / Eibach Springs / Custom made Shocks / ΟMP Strut brace [thanx ABZSTILO] / Abarth front brakes [281x26]
/ HID Xenon 4300K XLS. / Aluminum Oil Catch Tank / Coconut Perfume
Ambition bites the nails of success2002 Fiat Stilo , 1.6l Yelllow - Giallo ginestra
Δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει χαλάσει την ιστορία της ABARTH.Αρχικό μήνυμα απο ioannidis
Για να δυμε τι θα πουν οι Γερμανοι μετα απο αυτό, (χε χε..):
Fiat Bravo 1.4 T-JET 150hp
Ρεβάνς α λα ιταλικά
Η αρμονική συνύπαρξή μας επί -σχεδόν- 10.000 χλμ. με το Fiat Bravo ήρθε να επιβεβαιώσει τη δυναμική επιστροφή των Ιταλών σε ένα χώρο όπου κάποτε ήταν πρωτοπόροι, αλλά σχεδόν είχαν εξαφανιστεί τα τελευταία χρόνια
Μύθος...
Εχετε ακούσει να λένε ότι οι μύθοι είναι για να καταρρίπτονται; Σε αυτή τη φράση θα μπορούσαν να συνοψιστούν οι εντυπώσεις μου από τη συμβίωσή μου με το Bravo. Μεγαλώσαμε μαθαίνοντας ότι τα γιαπωνέζικα είναι αυτά που δεν χαλάνε με τίποτα και ότι πολύ καλά είναι και τα γερμανικά, που είναι και πιο «γερά» (βλ. στιβαρά). Τα ιταλικά φιγουράριζαν πάντα στο τέλος της κατάταξης από την άποψη της αξιοπιστίας. Ωστόσο, οι καιροί αλλάζουν, το ίδιο και τα αυτοκίνητα και τα ιταλικά του 2000 δεν είναι τα ιταλικά του 1970. Δεν μιλάμε πλέον για διαίσθηση, μιλάμε για ποιότητα που δεν έδειξε σημάδια... κόπωσης, όσο καιρό είχαμε το 150άρι Bravo στα χέρια μας.
Για το υπολοιπο πατε στο:
http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w...tomotivePortal
...τι να την κανεις τη ρεζερβα αν παθεις 2 λαστιχα ταυτοχρονα !!!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση